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三湖被现代接管后首次获得VLCC订单
2019-12-04 15:57

据船舶经纪人报告表明,从去年12月以韩国大宇率先低价接造印度航运公司2艘油船开始,世界油船订造量已逐渐增多。SCI除此之外还在计划订造更多的油船。今年初,SCI欲招标订造多达4艘VLCC。 韩国现代已接获SCI的4艘阿芙拉型油船;科钦船厂也接到SCI的意向书,订造1+1艘11万载重吨级阿芙拉型油船。目前,SCI船队中没有1艘VLCC(最后1艘已于去年拆解)。 荷兰德比斯博什船厂接到瑞典Tabit航运公司1艘6400载重吨沥青运输船订单;荷兰史密特船厂接到瑞典布罗斯特隆航运公司2+2艘7600载重吨的成品油船,并于2003年和2004年交付。 韩国信亚船厂接获南非1艘3.7万载重吨的成品油船订单,价值约2500万美元,定于2004年上半年交付,并还握有卡塔尔3艘和欧洲船东多艘该型油船订单;现代尾浦也赢得土耳其格登公司2艘3.7万载重吨的成品油船订单,自去年5月起,尾浦共接获10艘此型船订单;大东也接获2+2艘3.5万载重吨级油船。 日本三井造船接到马来西亚Petronas Tankers共3艘6.64万载重吨LNG船订单;三菱造船也接获马来西亚船东6艘LNG船订单。

据业内消息,希腊NS Lemos集团的Sealuck油船航运公司在现代三湖重工订造了1艘32万载重吨的VLCC。这是现代重工接管三湖重工后,三湖接到的首艘VLCC订单。其船价高于6600万美元,预定于2004年交付。此外,还有1艘选择权船。 去年年初,NS Lemos集团曾在韩国三星签约建造2艘11.5万载重吨级阿芙拉型油船,单船价为3600万美元,预定于2004年上半年交付;此外,还曾向韩国船厂提出2艘16万载重吨级苏伊士型油船的询价,但未正式订造。

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