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首个5G电梯安全平台落地 电梯场景走向智慧化
2020-03-01 18:19

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不久前的一个晚上,因为加班回去晚了,我是公司最后一个下班离开的。但是乘坐电梯时候却发生了一件意外的事情,当电梯刚运行到第三层的时候,突然间猛地向下抖动了两下,电梯也停了,灯也熄灭了,把人吓个半死,我足足被困在了电梯里半个多小时。

据悉,这一平台由新潮传媒和众多合作伙伴历时超一年,投入上亿元和近千人次共同研发。目前平台主要有三大核心模块:新潮社区媒体大数据平台、百新梯联网安全运营平台、社区媒体智能投放平台,未来将聚焦于5G和物联网的深度应用,并推动智慧小区的管理和建设。

公司写字楼电梯比较老化,报警系统缺乏及时性,当时手机又没有信号,如果不是因为正好别的公司人下班乘坐电梯发现我被困,还不定要困在里面多久,甚至可能出现人身安全事故。

这一平台落地的重要原因,是中国长期不容乐观的电梯安全发展现状。

电梯安全一直是国家政策的关注点。国家层面的电梯安全政策,最早可以追溯到2003年的《特种设备安全监察条例》。2018年,电梯安全的重要性再次得到国家重申,国家《关于加强电梯质量安全工作的意见》正式印发并实施,明确指出要“进一步加强电梯安全质量工作”。

电梯安全平台长期缺失

澳门新葡亰平台官网,技术的持续进化,正在给电梯安全的保障创造更多可能。10月17日,新潮传媒联合中国联通、华为、百度、信大捷安和康佳在成都正式发布了“中国首个5G电梯安全及智慧媒体平台”,旨在“全力推动5G和物联网技术在电梯安全管理和智慧媒体的全面应用和升级”。 据悉,这一平台由新潮传媒和众多合作伙伴历时超一年,投入上亿元和近千人次共同研发。目前平台主要有三大核心模块:新潮社区媒体大数据平台、百新梯联网安全运营平台、社区媒体智能投放平台,未来将聚焦于5G和物联网的深度应用,并推动智慧小区的管理和建设。

澳门新葡亰平台游戏,在中国,有高安全性要求的出行场景和工具,普遍已经实现平台化或统一技术的标准化和规范化管理。比如汽车,目前在国内超2亿辆汽车都装有GPS车载导航,而数千架飞机,则有黑匣子在管理安全信息和数据。

这一平台落地的重要原因,是中国长期不容乐观的电梯安全发展现状。

但同属于高频出行场景的电梯,却数十年来一直与安全平台脱钩。《2019中国电梯产业趋势报告》显示,2018年,中国电梯保有量达到了627.8万台。如此体量的电梯保有量,保守估计每天可以完成数亿次的运载任务,安全管理的重要性不言而喻。

电梯安全平台长期缺失

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在中国,有高安全性要求的出行场景和工具,普遍已经实现平台化或统一技术的标准化和规范化管理。比如汽车,目前在国内超2亿辆汽车都装有GPS车载导航,而数千架飞机,则有黑匣子在管理安全信息和数据。

可这600多万部电梯安全平台的缺失,却也是不争的事实。究其原因,一方面是由于电梯属机械化工具,数据信息管理技术和系统的嵌入,不仅会拉升单部电梯成本,还存在技术实施上的难度;另一方面,电梯品牌生产商相互割裂且分散,未能在管理标准和认知上形成统一性。

但同属于高频出行场景的电梯,却数十年来一直与安全平台脱钩。《2019中国电梯产业趋势报告》显示,2018年,中国电梯保有量达到了627.8万台。如此体量的电梯保有量,保守估计每天可以完成数亿次的运载任务,安全管理的重要性不言而喻。 可这600多万部电梯安全平台的缺失,却也是不争的事实。究其原因,一方面是由于电梯属机械化工具,数据信息管理技术和系统的嵌入,不仅会拉升单部电梯成本,还存在技术实施上的难度;另一方面,电梯品牌生产商相互割裂且分散,未能在管理标准和认知上形成统一性。

换言之,电梯安全平台的建设,既存在技术实现上的难度,也存在行业发展方面的阻力。

换言之,电梯安全平台的建设,既存在技术实现上的难度,也存在行业发展方面的阻力。

坏消息不止于此。根据《中国电梯行业市场需求预测与投资机会分析报告》,2018年中国电梯的生产量和销量分别是91.8万台和89.9万台。考虑到目前中国电梯生产量的增长速度,安全平台的缺失问题,显然正在变得更加严峻。

坏消息不止于此。根据《中国电梯行业市场需求预测与投资机会分析报告》,2018年中国电梯的生产量和销量分别是91.8万台和89.9万台。考虑到目前中国电梯生产量的增长速度,安全平台的缺失问题,显然正在变得更加严峻。

不论是从电梯体量的快速增长,还是从电梯使用的频率来看,游离于安全平台之外的电梯场景,都需要一个“救星”。

不论是从电梯体量的快速增长,还是从电梯使用的频率来看,游离于安全平台之外的电梯场景,都需要一个“救星”。

5G有望打破僵局

5G有望打破僵局

电梯安全平台缺失的僵局,从前是无解的。但现在,5G的出现,或将弥补电梯数十年来缺失的安全平台。或者说,电梯安全平台能否实现突围,取决于5G技术能创造的上限。

电梯安全平台缺失的僵局,从前是无解的。但现在,5G的出现,或将弥补电梯数十年来缺失的安全平台。或者说,电梯安全平台能否实现突围,取决于5G技术能创造的上限。

从专业角度看,5G所呈现的技术特点是高速率、低延时、大容量,因而在5G通信状态下,设备的大规模连接、降本增效等方面,都可以看到非常明显的质变。

从专业角度看,5G所呈现的技术特点是高速率、低延时、大容量,因而在5G通信状态下,设备的大规模连接、降本增效等方面,都可以看到非常明显的质变。

以目前最先应用5G的智能手机为例,其上网速度的绝对提升,不仅刷新了消费者的使用体验,同时也让智能手机与外部硬件实现了更稳定持续的连接。若是再把目光放到与物联网的结合上,5G将会实现4G时代不可能完成的连接任务,并在连接效率和质量上有惊人的表现。

以目前最先应用5G的智能手机为例,其上网速度的绝对提升,不仅刷新了消费者的使用体验,同时也让智能手机与外部硬件实现了更稳定持续的连接。若是再把目光放到与物联网的结合上,5G将会实现4G时代不可能完成的连接任务,并在连接效率和质量上有惊人的表现。

5G在技术应用场景和基础设施上的不断成熟,或许会彻底颠覆人类在当前4G通信时代与机器设备交互的感受。简言之,5G会真正把实时的万物连接带到现实。

5G在技术应用场景和基础设施上的不断成熟,或许会彻底颠覆人类在当前4G通信时代与机器设备交互的感受。简言之,5G会真正把实时的万物连接带到现实。

这样的5G,在面对高封闭性和低技术率的电梯时,可以产生两个主要的赋能效应。

这样的5G,在面对高封闭性和低技术率的电梯时,可以产生两个主要的赋能效应。

第一,打破空间的封闭性,使电梯内的设备与外界产生实时在线互联。相比4G大基站,5G的基站更小更轻,也更加密集,信号能力更强,因而电梯有望摆脱无信号、弱信号的问题。

第一,打破空间的封闭性,使电梯内的设备与外界产生实时在线互联。相比4G大基站,5G的基站更小更轻,也更加密集,信号能力更强,因而电梯有望摆脱无信号、弱信号的问题。

第二,强化梯内数字化设备的安全性。目前电梯内的数字设备有电视、监控等,5G所提供的设备互联速度和效率,会使得梯内设备与梯内设备、梯内设备与梯外设备进行实时互联,这样梯内设备的安全性将得到实时监控,从而有效降低整个电梯场景的设备风险性,提高安全系数。

第二,强化梯内数字化设备的安全性。目前电梯内的数字设备有电视、监控等,5G所提供的设备互联速度和效率,会使得梯内设备与梯内设备、梯内设备与梯外设备进行实时互联,这样梯内设备的安全性将得到实时监控,从而有效降低整个电梯场景的设备风险性,提高安全系数。

从以上两点可以看出,5G、IoT的结合能够改变电梯场景的连接能力,从而让实时风险管控、安全性预防等关键安全措施成为现实,保证梯内乘客出行全程的安全。

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数字梯媒是必要载体

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虽说5G在理论上能让电梯变成一个可被实时管理的场景,但要让中国的超600万部电梯都要拥有统一的安全平台,在目前电梯生产品牌商割裂的情况下,电梯媒体算是一个靠得住的可行方案。

虽说5G在理论上能让电梯变成一个可被实时管理的场景,但要让中国的超600万部电梯都要拥有统一的安全平台,在目前电梯生产品牌商割裂的情况下,电梯媒体算是一个靠得住的可行方案。

一方面,电梯媒体覆盖面广,覆盖规模大,覆盖能力强,另一方面,电梯媒体的运营场景一般在梯内,无论是从电梯出行,还是从梯内布局来看,电梯媒体对电梯都非常熟悉。

一方面,电梯媒体覆盖面广,覆盖规模大,覆盖能力强,另一方面,电梯媒体的运营场景一般在梯内,无论是从电梯出行,还是从梯内布局来看,电梯媒体对电梯都非常熟悉。